Heider Bahnhof

Der Heider Bahnhof entstand 1877 mit ihrer Stammstrecke von Neumünster nach Karolinenkoog mit Fähre nach Tönning durch die Westholsteinische Eisenbahn-Gesellschaft. Kurze Zeit später wurde der Fahrplan durch die Einbindung der Marschbahn um direkte Verbindungen nach Hamburg über Itzehoe und Elmshorn sowie nachfolgend nach Husum und weiter nordwärts erweitert erweitert.
Seit 1883 erreicht die Westholsteinische Eisenbahn-Gesellschaft auch von der Karolinenkooger Strecke abzweigend Büsum. Nördlich des Bahnhofes unterquert die Verbindung nach Büsum die Strecke nach Husum.
Nördlich des Bahnhofsvorplatzes befand ich von 1905 bis 1938  das Betriebsgelände der Kreisbahn Norderdithmarschen, die als meterspurige Schmalspurbahn die Geestorte Norderdithmarschens mit Heide verband. Ihr Endbahnhof lag nordöstlich des Staatsbahnhofes. Dort gab es auch Überladegleise. Von dieser Bahn ist heute noch das verhältnismäßig große Empfangs- und Verwaltungsgebäude erhalten, das unter anderem als Jugendzentrum und durch eine Musikschule genutzt wird.
Im südlichen Bahnhofskopf war von 1878 bis 1978 das Bahnbetriebswerk Heide zur Bespannung und Wagengestellung der ab hier eingesetzten Züge vorhanden.

Die Bahnstrecken, die Heide berühren, sind nicht elektrifiziert.